KOE D-MAX
Tehokkuus ja lujuus olivat pääkohdat, joita Isuzu-kehittäjät käyttivät uusimman D-MAX-mallin kehitystyön parissa. Tavoitteena oli luoda pienempi kulutus, vallankumouksellinen muotoilu, luokan johtava turvallisuus ja säilyttää samalla D-Max:n hyvät käytännölliset ratkaisut, kuten 3,5 tonnin vetokyky.
D-Max:n LED-lähi- ja kaukoajovalot ja takana kaksoisreunalliset LED-takavalot, antavat valojen muotoilulle ainutlaatuisen ilmeen sekä edessä että takana. Yhteenvetona tämä tarkoittaa, että uutuudella on erittäin korkea varustetaso, enemmän mukavuutta, vahvat tekniset ominaisuudet ja johtava turvallisuus.
Auto itsessään on lujempi, vahvempi, nopeampi ja kestävämpi kuin koskaan. Tämä on auto, jota on ilo ajaa. Auton sisäpuolella on täysin uusi sisustus, jossa on ensiluokkaisia materiaaleja ja yksityiskohtia, kuten: uudet nahkaistuimet, kuljettajan istuinta voidaan säätää 8:aan eri suuntaan ja 8 tai 9 tuumainen audion näyttö.
D-Max on myös varustettu uusilla turvavarusteilla. Kaikkea mukautuvasta vakionopeussäätimestä, automaattijarrutuksesta, kaistavaroittimesta, ESP:stä, risteävän liikenteen varoittimesta, mäkilähtöavustimeen ja paljon muuta.
Luokkansa lujin
Erinomaisella suorituskyvyllä ja kestävyydellä , sekä uudella elektronisella takatasauspyörästönlukolla D-MAX vakuuttaa vaikeissakin maasto-olosuhteissa. Uusi jousitus minimoi korin heilahtelua, samalla säilyttäen kantavuuden ja parantaen ajomukavuutta. D-MAXin pohjapanssarit tarjoavat maksimaalisen suojan kiviltä, kolhuilta ja puun kannoilta. D-MAXin saat kuusivaihteisella manuaali- tai automaattivaihteistolla.Kahlaussyvyys on kasvanut 80 cm:iin. Ahtaissa paikoissa on helppo ajaa esteiden ohi, sillä kääntöympyrän halkaisija on vain 12,5 metriä.
 |
 |
 |
| NELIVEDON (4WD) VALITSIN | TAKATASAUSPYÖRÄSTÖN LUKITUSNAPPI | UUDESSA D-MAX:SSA ON JOPA 800mm KAHLUUSYVYYS. |
 |
|
|
